什么是透水混凝土，它有什么妙用呢？
來(lái)源：202h.com | 更新時(shí)間：2022/9/9 17:16:53
透水混凝土是一種生態(tài)環(huán)保型混凝土，可以補(bǔ)充地下水，緩解城市內(nèi)澇，吸聲降噪，改善城市熱環(huán)境，具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。對(duì)透水混凝土路面鋪裝的深入研究有助于該綠色基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用與發(fā)展。
一、透水混凝土的發(fā)展歷程
透水混凝土的應(yīng)用始于100多年前，據(jù)V M Malhortra記載：1852 年英國(guó)在建造工程中開(kāi)發(fā)了不含細(xì)骨料的混凝土，即透水混凝土。
二、透水混凝土路面結(jié)構(gòu)及類(lèi)型
1. 透水混凝土的微孔結(jié)構(gòu)
透水混凝土的特點(diǎn)是采用單粒級(jí)粗骨料作為骨架。透水混凝土內(nèi)部含有較多的孔隙，且多為直徑超過(guò)1mm的大孔，因此具有良好的透水性。
2. 透水混凝土路面結(jié)構(gòu)
將透水性混合料直接攤鋪在路基上，經(jīng)壓實(shí)、養(yǎng)護(hù)等工藝構(gòu)筑而成的路面即為透水混凝土路面。與傳統(tǒng)的封閉性路基結(jié)構(gòu)相比，透水性混凝土路基是開(kāi)放式的。
3. 透水混凝土路面類(lèi)型
在我國(guó)，透水混凝土路面鋪裝主要用于園區(qū)道路、步行道、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等，根據(jù)荷載大小以及土壤滲透性的不同，將透水混凝土路面分為3種：
1）全透水結(jié)構(gòu)人行道
當(dāng)土基滲透系數(shù)>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞1.0m，路面用于人行道時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)人行道。雨水沿面層、基層下滲，滲入路基中。基層可采用級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石，厚度不應(yīng)小于150mm。
2）全透水結(jié)構(gòu)其他道路
當(dāng)路面用于非機(jī)動(dòng)車(chē)道或者景觀硬地等其他道路時(shí)，可以采用全透水結(jié)構(gòu)道路。在級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層上增設(shè)多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層。一般多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不小于200mm，級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石及級(jí)配礫石基層厚度不應(yīng)小于150mm。
3）半透水結(jié)構(gòu)路面
軸載4t以下的停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)、小區(qū)道路，可采用半透水結(jié)構(gòu)透水路面，土基上方常加設(shè)非透水型防滲土工布。雨水依次透過(guò)面層、基層后，沿不透水墊層的頂面排出路基之外，路基亦不受路面滲水的影響。一般穩(wěn)定土基層或石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層厚度不小于180mm。
